Широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет Airbus A330 300 является одним из вариантов, в которых выпускается Аэробус А330. Внешний вид лайнера представлен на фото Airbus A330. Приведенная схема Аэробуса А330 показывает, что салон имеет трехклассовую конфигурацию и содержит 295 посадочных мест. Возможна конфигурация салона, состоящая из двух классов (при этом количество пассажиров увеличивается до 335) или одного (число посадочных мест на 440 человек). Как видно на фото, салон Airbus A330 300 первого класса предоставляет посадочные места повышенной комфортности. Кроме того, Airbus A330 300 имеет объемный грузовой отсек (на 32 LD3-контейнера или 11 паллет) и часто используется авиакомпаниями для транспортировки грузов. Общая схема самолета Airbus A330 показывает расположение кабины пилота, посадочных мест и грузового отсека.

«технические параметры»

Основные технические данные, характеризующие Аэробус А330 300:

1. Размеры: длина – 63,69 м, высота – 16,83 м, длина фюзеляжа – 60,30 м, диаметр фюзеляжа – 5,64 м.

2. Скорость и дальность полета. Самолет Airbus A330 300 развивает максимальную скорость – 880 км/ч (экономрежим – 860 км/ч) на высоте 12500 м. Дальность полета составляет от 8340 км до 10500 км в зависимости от установленных двигателей.

3. Виды двигателей. Каждый Аэробус А330 оборудован двумя турбовентиляторными двигателями (Rolls-Royce Trent 700, Pratt & Whitney PW4000 или General Electric CF6-80E1), которые имеют тяговую силу 303-320 кН. Конструкция двигателей включает трехступенчатый вентилятор и компрессор высокого давления, все они сертифицированы по нормам Международной организации домашней авиации – ETOPS-180.

4. Вес и грузоподъемность. Широкофюзеляжный самолет Airbus A330 300 имеет вес около 122 т, максимальный посадочный вес – 187 т, максимальный взлетный вес – 233 т.

Широкофюзеляжный пассажирский Аэробус А330 используется различными авиакомпаниями мира для совершения дальнемагистральных перелетов.

Консорциум Airbus начал конструирование широкофюзеляжного самолета еще в 1972 г. Первоначально проект имел название ТА9, но в январе 1986 года ему было присвоено официальное обозначение А330. Самолет А330 в модификации 300 ( Airbus A330 300) первый раз поднялся в небо в ноябре 1992 года, прошел ряд испытаний, и с декабря 1995 года он широко используется рядом авиакомпаний для дальних перелетов. Другими моделями этой серии являются Аэробус А330 100 (так и не запущенный в производство) и аэробус a330 200 с укороченным корпусом. По сравнению с ним салон Airbus A330 300 вмещает на 42 пассажира больше. Базовой моделью, на основе которой был сконструирован самолет Airbus A330, является аэробус a340 – дальнемагистральный четырехмоторный низкоплан. В целом схема самолета Airbus A330 схожа с A340, но при этом он имеет только два двигателя.